<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.3/JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article dtd-version="1.3" xml:lang="kk" article-type="research-article" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance">
  <processing-meta tagset-family="jats" base-tagset="publishing" mathml-version="2.0" table-model="xhtml"/>
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher">jHistory</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Gumilyov Journal of History </journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn publication-format="print">3080-129X</issn>
      <issn publication-format="electronic">3080-6860</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>L.N. Gumilyov Eurasian National University</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">22</article-id>
      <article-id pub-id-type="doi">10.32523/3080-129X-2025-150-1-84-108</article-id>
      <article-categories>
        <subj-group subj-group-type="heading" xml:lang="ru">
          <subject>ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ</subject>
        </subj-group>
        <subj-group subj-group-type="heading" xml:lang="en">
          <subject>WORLD HISTORY</subject>
        </subj-group>
        <subj-group subj-group-type="heading" xml:lang="kk">
          <subject>ДҮНИЕЖҮЗІ ТАРИХЫ </subject>
        </subj-group>
      </article-categories>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="kk">Суэц каналының геосаяси тарихы және әскери – стратегиялық маңызы (ХІХғ. екінші жартысы – ХХ ғ. бірінші жартысы)</article-title>
        <subtitle xml:lang="kk">Ғылыми мақала</subtitle>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <contrib-id contrib-id-type="orcid">0000-0001-5132-2585</contrib-id>
          <name>
            <surname>Байтуреева</surname>
            <given-names>К.</given-names>
          </name>
          <aff>Евразийский  национальный университет им. Л.Н.  Гумилева, Астана, Казахстан </aff>
          <email>baitureyeva@mail.ru</email>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <contrib-id contrib-id-type="orcid">0000-0002-2461-2488</contrib-id>
          <name>
            <surname>Турекулова</surname>
            <given-names>Ж.</given-names>
          </name>
          <aff>Южно-Казахстанский университет им. М. Ауезова, Шымкент, Казахстан</aff>
          <email>turekulova74@mail.ru</email>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <contrib-id contrib-id-type="orcid">0009-0001-2829-443X</contrib-id>
          <name>
            <surname>Султанова</surname>
            <given-names>В.</given-names>
          </name>
          <aff>Университет «Мирас», Шымкент, Казахстан</aff>
          <email>valida_200470@mail.ru</email>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date date-type="pub" publication-format="electronic">
        <day>31</day>
        <month>03</month>
        <year>2025</year>
      </pub-date>
      <fpage>84</fpage>
      <lpage>108</lpage>
      <history>
        <date date-type="received">
          <day>16</day>
          <month>03</month>
          <year>2025</year>
        </date>
      </history>
      <permissions>
        <copyright-year>2025</copyright-year>
        <copyright-holder>К. Байтуреева, Ж. Турекулова, В. Султанова </copyright-holder>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/">
          <license-p>https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xlink:href="https://jhistory.enu.kz/index.php/jHistory/article/view/22"/>
      <abstract xml:lang="kk">
        <p>ХІХ ғасырдың өзінде басталған жаһандану үрдістерінің дамуы тиімді де қысқа көлік жолдарының өзектілігін тудырды. Аймақтар мен континенттерді байланыстыру мақсатында жасанды каналдар құрылысы арқылы теңіз жолдарын қысқарту идеялары ерекше қызығушылыққа ие болды. Суэц каналы – аймақтық, ұлттық және халықаралық деңгейдегі экономикалық және саяси мүдделер тоғысқан, геостратегиялық жағынан маңызы ерекше су арнасы болып табылады. Бұл маңызды су жолын тек сауда артериясы ғана емес, Батыс пен Шығыс арасын жалғастырушы символ деп айқындай аламыз. Мақалада геотарих парадигмасы негізінде ХІХ ғасырдың екінші жартысы мен ХХ ғасырдың бірінші жартысына дейінгі аралықтағы Суэц каналының әскери-стратегиялық маңызын тудырған геосаяси факторлар мен тарихи үдерістер қарастырылады. Суэц каналының халықаралық құқықтық режимінің қалыптасуының алғышарты болған тарихи оқиғаларға архив құжаттары негізінде талдау жүргізіледі. Суэц каналы жобасының пайда болу себептері, олардың жүзеге асырылу барысы, халықаралық мойындалған толыққанды техникалық жобаға айналуы қарастырылады. Зерттеуде Суэц каналы ұлттық мемлекеттер тарапынан емес, халықаралық «Суэц каналының компаниясы» түріндегі интернационалдық корпорация тарапынан жүзеге асырылған алғашқы трансұлттық жоба ретінде зерделенеді. Аталмыш тәсіл негізінде Суэц каналының стратегиялық маңызын қарастыру, трансұлттық корпорациялардың ықпалы жоғары заманауи экономикалық үрдістерді талдауға мүмкіндік береді. Бірінші дүниежүзілік соғыс барысындағы стратегиялық маңызы және канал бейтараптығының сақталу мәселелері, Осман империясының каналды басып алуға деген ұмтылысы қарастырылады және Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі Италия мен Германияның Суэц каналына қатысты мүдделері айқындалады. ХХ ғасырдың 40-50 жылдарындағы Ұлыбританияның Суэц каналы аумағында өз ұстанымдарын сақтап қалуға бағытталған әрекеттеріне талдау жасалынады. ХІХ ғасырда Ұлыбританияның императорлық коммуникацияларының негізгі көзіне айналған Суэц каналы –  дүниежүзілік соғыстар кезінде өз міндетін  толыққанды атқарды деген тұжырымдар жасаймыз. Қиындықтар мен әуе шабуылдарына қарамастан кемелерді бір теңізден екінші теңізге өткізудің қауіпсіздігін қамтамасыз ете алды. Суэц каналы аймағы қорғаныс және одақтас елдердің  әскерлері дайындалған маңызды әскери алаң болды. Каналдың құрылысы Египеттің еуропалық бағыттағы модернизациясының негізгі қозғаушы күші болды. Суэц каналының бастапқыда орасан зор модернизациялық әлеуеті болды, ол Египеттегі әскери, білім беру, мәдени және экономикалық реформалар кезінде толығымен іске асырылды. Канал құрылысы жаһандық сауда-экономикалық қатынастардың дамуында маңызды рөл атқарды және геосаяси трансформациялардың маңызды тетігіне айналды. Ірі көлік жобасының құрылысы нәтижесінде әлемдік державалар арасында ықпал ету салаларын қайта бөлу үрдісі де орын алғанын ескерту маңызды. Канал құрылысы аяқталғаннан кейін Египеттің өзі әлемдік саясат жүйесіндегі маңызды геостратегиялық мәнге ие елге айналды.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>Egypt</kwd>
        <kwd>Suez Canal</kwd>
        <kwd>geohistory</kwd>
        <kwd>geostrategy</kwd>
        <kwd>interest</kwd>
        <kwd>colonial policy</kwd>
        <kwd>diplomacy</kwd>
        <kwd>Great Britain</kwd>
        <kwd>nationalization</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="kk">
        <kwd>Египет</kwd>
        <kwd>Суэц каналы</kwd>
        <kwd>геотарих</kwd>
        <kwd>геостратегия</kwd>
        <kwd>мүдде</kwd>
        <kwd>отарлық саясат</kwd>
        <kwd>дипломатия</kwd>
        <kwd>Ұлыбритания; ұлттандыру</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>Египет</kwd>
        <kwd>Суэцкий канал</kwd>
        <kwd>геоистория</kwd>
        <kwd>геостратегия</kwd>
        <kwd>интерес</kwd>
        <kwd>колониальная политика</kwd>
        <kwd>дипломатия</kwd>
        <kwd>Великобритания</kwd>
        <kwd>национализация</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <body>
    <p>Full text is available in PDF format.</p>
  </body>
  <back/>
</article>
